集运市场此前不断上涨的海运费，在7月中旬迎来拐点后，开始整体出现回调。7月19日，发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）降至3542.44点，较上期下跌3.6%，这已是连续两周的下跌趋势，且跌幅有所扩大。欧美四大主要远洋航线均遭到超过1%的跌幅。
据Alphaliner的统计数据显示，上半年全球共有271艘新船交付，总运力达到168万TEU，其中第二季度是交船的高峰期，平均每月交付31.5万TEU。截至目前，全球总运力已达到3026.6万TEU，连续创下历史新高。
SCFI运价指数
随着加班船次的增加和新航线的不断推出，美西航线的运价已经从7月1日的最高点8500美元下滑至目前的6700-6900美元区间。累计跌幅超过1000美元。累计下滑191.36点、5.13％。同时，美东航线的运价也从最高点的10400美元下降至约9800美元。
上海到欧洲运价5000美元/TEU，下跌51美元、周跌1.01％；上海到地中海运价5361美元/TEU，下跌63美元、周跌1.16％；上海到美西运价7124美元/FEU，大跌530美元、周跌6.92％；上海到美东运价9751美元/FEU，小跌130美元、周跌1.32％。波斯湾线每箱运价2193美元，周跌80美元，跌幅3.52%；
南美线（桑托斯）每箱运价8212美元，周跌548美元，跌幅6.26%；
近洋线方面，远东到日本关西及关东为293美元、299美元，与上周持平；远东到东南亚每TEU为711美元，下跌42美元，跌幅5.57％；远东到韩国每TEU上涨3美元，为165美元。